HOT ! Nゲージ 10-561 KATO オリエントエクスプレス'88 7両基本セット 再生産】(N) 10-561 オリエントエクスプレス'88 7両基本セット

再生産】(N) 10-561 オリエントエクスプレス'88 7両基本セット。
KATO 10-561 オリエントエクスプレス88 7両基本セット 鉄道模型 N。
Amazon.co.jp: Nゲージ No:10-561 KATO ヨーロッパ発日本行き。
2026年1月に購入しましたが、引っ越し先にはスペースの都合で適さないので出品いたしました。
新品、未開封です。
●昭和63年（1988）秋、ヨーロッパ発日本行きという空前絶後の列車が運転されました。
その名は「Orient Express 1988」。
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おまとめ商品。
マイクロエース A-7694 西武3000系 銀河鉄道999 デザイン電車8両。
KATO 3065-2 EF510 500 カシオペア色 + 12両セット。
【6両】HO チキ7000 レール固定台付2両セット3つ トラムウェイ。
京急線、動作確認済み、HOゲージ。
KATO HOゲージ スハ43 6両セット。
TOMIX　93580　JR485系電車(勝田電車区・訓練車)４両セット。
413系/683系。
DD51 2種セット。
KATO 10-335 185系200番台新特急谷川、草津、なすの、あかぎ7両②。
KATO 10-561 オリエントエクスプレス88 7両基本セット 鉄道模型 N。
マイクロエース キハ261系0番台落成時仕様4両セット　スーパー宗谷　Nゲージ。
323系 鉄道模型 8両 (室内灯入り)KATO10-1465+1466。
【購入者契約済み】検討者以外の購入はご遠慮下さい。
9月7日にパリ・リヨン駅を発ち、フランス、西ドイツ、東ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、中国とユーラシア大陸を横断し、香港までの14500km余りを鉄路により運行されました。
香港からは海路、山口県の下松へ運ばれ、日本国内での運行用に整備された後、東京行きの列車として運行され、単一列車による15494kmの世界最長運転の世界記録に認定されました。
その後約3ヶ月にわたって日本国内運行が行なわれ、完成間もない青函トンネルをくぐって北海道まで運行されるなど大きな話題となりました。
運行終了後、来日した客車はヨーロッパの地へ戻りましたが、時を経て平成16年（2004）4月に、プルマンカー4158が再来日し、平成17年（2005）3月に箱根に開設された「箱根ラリック美術館」に収蔵されました。
◆今回の製品は再生産品となります。
今回製品より客車セットにはED76/EF81用の「オリエントエクスプレス」ヘッドマークが追加になります。
また上代・JANコードが変更になります。
その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。
●オリエントエクスプレス’88・豪華列車の代名詞ともされる「オリエントエクスプレス」の気品あふれる姿を美しく再現・日本国内運行時に連結された控え車両（マニ50、オニ23）を含め、昭和63年（1988）に来日した「オリエントエクスプレス‘88」の編成でリアルかつ的確に製品化・「青いプリマドンナ」と称された深みと光沢のある車体色や金装飾表現、銅色の手すりなどをリアルに再現・特徴的な形態の屋根ベンチレーターや床下機器のディティールを表現・ヨーロッパの台車を模した台枠に白色がペイントされた日本国内走行用のTR47台車を再現・日本国内運行時に連結されたJRの控え車両マニ50、オニ23を連結時の仕様で再現・中間の車両端には、ヨーロッパ車特有のバッファや大柄な連結ホロ、石炭庫、物入れを再現・室内はマホガニーの色調をイメージして再現。
別売の室内灯を取り付けることにより、より優雅な室内を演出。