HOT ! 【CNC加工】 ヒンジ式フロントAT カーボンパーツセット (スラスト抜け防止) CNC加工】 ヒンジ式フロントAT カーボンパーツセット (スラスト抜け

CNC加工】 ヒンジ式フロントAT カーボンパーツセット (スラスト抜け。
CNC加工】 ヒンジ式フロントAT カーボンパーツセット (スラスト抜け。
Amazon | RC-ART 大塚風ゼクスS13用フロントバンパー ART6018。
ミニ四駆 ヒンジ式のフロントATです。
(FAT-Fix)ヒンジ式可動パーツCH-Fixシリーズの利便性と走行実績を踏まえて、フロントATに展開しました。
一般的な軸穴のスライドではなく、ヒンジ構造のため、とてもスムーズに動きます。
タミヤ純正カーボンを使用して、高精度CNCで製作しました。
必要な方にご提供します。
■FAT-Fixの特徴・シャーシのカットラインに関係なく、スラスト抜けしない構造です。
・ヒンジの開閉角度は約30度です。
・別出品しているFAT-SD2と互換性があります。
■組み立て方法など・写真5～10枚目を参考に付属のパーツを組み立ててください。
・ヒンジをホームポジションに保持する機構はありません。
写真17～18枚目のようにゴムリング等を併用してください。
(保持しなくても通常走行できますが、AT連動の提灯との組み合わせると、セッティングがシビアになると思います。
)・バンパープレートに3mm厚カーボンを使用しています。
車高やブレーキスポンジのセッティングに合わせて、下面を傾斜加工してください。
・ヒンジベースプレートに皿ビス加工が必要です。
(写真6枚目)・他のカーボンパーツ、ネジ類は付属しないので別途準備してください。
・純正スラダンやSD-Fixは、そのままでは搭載できません。
ヒンジ部やシャーシに干渉しないように加工が必要です。
(写真15～16枚目)・シャフトスペーサーとして絶縁ワッシャーなどを使用してください。
・その他の仕様と状態は写真でご確認ください。
■送付するのは、写真3～4枚目のパーツ一式のみです。
(ヒンジベースの中央2ヶ所を穴埋めしてあります。
他の組み立て写真とは異なりますので、ご注意ください。
)・写真は見本で、マイナーな改良や変更する場合があります。
(穴埋めの有無/位置を変更する場合があります。
)外観等に極端に過敏な方は入札をご遠慮願います。
返品やサポートは対応できません。
ご自身でカーボン加工や微調整できる方のみご検討ください。
これらをご理解の上で入札をお願いします。
■他でも出品しています。
タイミング的に売り切れの際はご了承ください。
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